發布時間：2021年11月24日 SKF
SKF軸承常見毛病類型及軸承損傷本源
SKF軸承是大局部設備的中心部件，一旦SKF軸承失效，設備就會中止，找到軸承毛病的本源以防止事故發作就顯得尤為重要。每種毛病都有其特性，經過察看損傷情況有可能肯定毛病本源。如今我們就來逐一剖析。
1.磨損
磨損是SKF滾動軸承最常見的毛病之一，通常是由異物惹起研磨損傷、擦傷、槽痕、圓周線痕或碎屑污染，分磨耗磨損和粘滯磨損兩大類。磨耗磨損是由于軸承內部有微小異物，它們可能是來自外部或內部的污染顆粒，這些顆粒將磨損或研磨滾道和滾動體，這種磨損將形成軸向游隙或內部間隙擴展，進而降低SKF軸承壽命，招致軸承偏心。此外，磨損也會影響軸承所在機器的其他零件。光滑劑剖析可能會發現污染物的來源，從而有助于找到處理問題的辦法。
粘滯磨損主要發作在輕負荷、光滑不良、滾動體速度差較大從而產生滑動的接觸外表。早期階段，外觀是發光外表，但很快它就變成無光外表，或多或少帶有粘上的資料。
2.疲倦
疲倦的表現方式是剝落，即SKF軸承資料呈現麻點或零落，剝落最初發作在滾道或滾動體上。來自滾道外表下的疲倦是資料惡化，是由滾道外表下方的交變應力惹起，最終招致資料衰變。最初是呈現裂痕，裂痕隨SKF軸承工作漸漸開展，當裂痕開展到外表時，就發作剝落。來自外表的疲倦通常由光滑缺乏惹起。當光滑不良時，會發作金屬與金屬的接觸。外表凸凹不平（突出局部）互相剪切，招致外表呈現剪切應力。由于資料疲倦，呈現小裂痕，然后是微剝落。最初由于外表粗糙度降低了，所以外表可能很亮堂潤滑，但是假如持續開展下去，外表就會變得無光，外表破碎會越來越多，呈現麻點。
3.機械腐蝕
浸蝕通常是由于SKF軸承座內溫度變化，內部空氣冷凝，水份不時積聚而成。而濕氣或水經常從破損或不恰當的密封圈進入軸承，相比其它損壞過程，發作得較快，能開展到資料深處招致軸承嚴重損傷。空氣濕渡過高或用手指觸摸滾道，都能招致這品種型的腐蝕。因而做好防護十分重要。濕潤腐蝕通常發作在靜止狀態，處于深處的銹會招致SKF軸承早期損壞。
摩擦腐蝕的本源是兩個承載面之間的微挪動。微挪動主要由滾動體經過時產生的循環負荷惹起。配合不好、軸彎曲或接觸面有缺陷，都能招致或加速摩擦腐蝕的發作。摩擦腐蝕容易形成軸承圈開裂。假硬化也是一種摩擦腐蝕，發作在滾動體和滾道間的接觸區域，是循環振動惹起的塑性接觸面微挪動和回彈所致。
4.電腐蝕
當電流經過SKF軸承時，將會經過滾動體在內、外圈間傳導，可能呈現過高電壓形成的損傷。同樣，電流走漏也能形成損傷，電流走漏來自經過軸承的雜散電流，而雜散電流通常是由頻率變化惹起的。主要的可見損傷是凹槽，形似洗衣板圖案。相比過高電壓損傷，在電流走漏中，電流經過的區域更大，結果電流密度變小，損傷溫度也較低。因而主要的可見損壞是回火效應，即軸承外表變軟。當用高倍放大鏡察看損傷部位，通常也能看到坑。
5.塑性變形
靜態負荷或沖擊負荷可產生過載，從而招致塑性變形，在滾道上構成凹痕。通常裝置不當是產生此問題的本源，即在SKF軸承圈上用力不當，從而在滾動體上產生沖擊負荷。碎屑形成的凹痕是由于外部顆粒進入軸承，被滾動體壓入滾道。搬運形成的凹陷是由于軸承外表被硬的鋒利物體碰壞。由于軸承外表精度極高，當部分過載，如軸承掉落地上，就可能會在外表磕出凹痕，從而讓SKF軸承無法工作。
6.決裂和開裂
受壓決裂是由于部分過載或應力過高，形成應力集中超越了資料的抗拉強度所致。常見是野蠻拆裝軸承或圓錐座或襯套擰得太緊。疲倦決裂開端于彎曲狀態下應力超越疲倦強度時。最初呈現一條裂痕，然后不時增加，最后整個SKF軸承圈或堅持架開裂。當運用緊配合時可能呈現疲倦決裂。熱開裂產生于兩個外表互相嚴重摩擦時，產生的摩擦熱招致裂痕，通常與滑動方向成直角。
很多SKF軸承毛病都能夠防止。深化的軸承損傷本源剖析能夠找到問題本源，經過采取恰當的措施，能提早防止毛病再次發作，降低毛病本錢。
